梅雨も明けて猛暑が続きますね…。
皆様も熱中症にはお気をつけください！
と、前置きは以上にしまして、
暑い季節に多い修理といえば、やはりカーエアコンの修理が体感、多いなと感じます。
同じ型の修理を先月、修理記事として投稿させていただいており、
内容が同じになってしまうのですが、
エアコンが効かないとご依頼頂いたお車の修理記事を書かせて頂きます！
ご容赦頂ければと存じますm(__)m
車種は
ホンダ NBOXカスタム JF1 になります(^^♪
以前の記事はこちらになります！
目次リスト
Outline
エアコンが効かない理由は？
車の冷房が効かない理由として、
色々と原因がございますが、やはり一番多いのは、
・エキスパンションバルブの詰まり
・エアコンコンプレッサーの故障
が体感、多い気がしますね。
エキスパンションバルブ、コンプレッサーの故障に関しては、
冬の間にあまり使用せず、暑くなる夏の季節に稼働をさせ、
それで壊れる、といった感じでしょうか。
今回お預かりしたお車も
コンプレッサーの故障、エキスパンションバルブの詰まり
が原因でしたので、早速、上記の部品の交換作業を行っていきます！
エアコンガスを回収します。
コンプレッサー、エキスパンションバルブの交換の前に、
必ず、エアコンガスを回収します！
ここで回収しておかないと、交換部品の取り外しの際に、
部品内部にたまっているエアコンガスが大気開放してしまうからですね。
コンプレッサーの様子が…？
エアコンガスを回収し、早速部品を交換していきます！
先にコンプレッサーの交換を行います！
右側が交換前のコンプレッサーです。
ここで、交換前のコンプレッサーをよく見てみると…。
中に鉄粉の塊が見えますね。
この中をクーラーガスが通るので、このように塊があると、
そりゃクーラーが効かないねってことになります。
クーラーガスが通る低圧、高圧ホース内とコンデンサー内を洗浄し、
リビルド品のコンプレッサーを取り付けます！
エキスパンションバルブの交換を行います！
エキスパンションバルブの交換を行う前に、
ヒーターコアホースが邪魔なので、クーラント液を抜き、
ホースを取り外します！
エキスパンションバルブの取り外しができない…。
ヒーターコアホースを取り外し、
エキスパンションバルブの交換を行います!(^^)!
古いエキスパンションバルブを見てみると、汚れが目立ちますね…。
右側が古いエキスパンションバルブになります！
Oリングは交換しているのか？
上記でも記載させて頂いたのですが、
Oリングは必ずすべて交換させて頂いております！
Oリングはゴム製ですので、こちらも劣化し、エアコンガスの漏れなどが発生する可能性があるからです！
写真では少ないですが、
エキスパンションバルブ側、エキスパンションバルブホース側、
コンプレッサー側、コンデンサー側
の、計8つ交換しております!(^^)!
見た目では劣化しているか分かりづらいのですが…。
クーラーガスを補充します！
コンプレッサーを交換し、低圧、高圧パイプとコンデンサー内の洗浄、
エキスパンションバルブの交換を行った後、
クーラーガスを補充していきます！
その前に、真空引きを行い、
今回はクーラント液も抜いたので補充します！
真空状態であることを確認します！
真空引きに問題がなかった為、
クーラーガスの補充を行います(^^♪
点検します！
弊社ではクーラーガスの補充を行った後に、
ワコーズさんのカーエアコン潤滑添加剤、を入れさせて頂いております！
車内に入り、クーラーの効きを確認する為に温度計を差し、
問題がなかった為、作業を終了とさせて頂きます!(^^)!
車内でも熱中症対策を！
この記事を書いている際に、天気予報で確認したのですが、
大阪では最高気温が36℃らしいです…。
車内はそれ以上に高温になるそうです。
コンプレッサーやエキスパンションバルブの故障でもなく、
クーラーガスが減って、クーラーの効きが悪い状態のお車もあります。
その為、少しでもクーラーの効きが悪いなと感じましたら、
無料で点検させて頂いておりますので、
是非、ご気楽にご来店お待ちしておりますm(__)m
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